"Тигр" для Дмитрия Рогозина
Бронемашина «Тигр» для вице-премьера России Дмитрия Рогозина будет готова к 17 декабря 2013 года. Однако, вице-премьер сказал, что он «не клоун, чтобы ездить на танке по городу», и пояснил, что не пересядет при первой же возможности в новый автомобиль, но пообещал ездить на нем на рыбалку.
По мнению Дмитрия Рогозина, установка в автомобиль двигателя ярославского производства улучшила ее надежность. вице-премьер отметил, что "Тигр" может использоваться как противотанковое мобильное средство, при условии монтажа на него комплекса «Корнет».
О своем намерении пересесть на автомобиль отечественного производства вице-премьер сказал в декабре прошлого года. Дмитрий Рогозин отказался от фронтальных и боковых подушек безопасности. По его словам, они ему не нужны, поскольку его ГАЗ-2330 «Тигр» и так достаточно защищенное транспортное средство. В "Тигре" можно чувствовать себя в полной безопасности, так как автомобиль в милицейской комплектации выдерживает столкновения с джипами-иномарками, он спасет водителя и даже при фронтальном столкновении с грузовым автомобилем. Представитель компании-производителя сказал, что при столкновении «Тигра» с «КамАЗом» водитель второго точно погибнет, а водитель ГАЗ-2330 отделается легкими ушибами.
Ранее сообщалось, что Министерство обороны Российской Федерации отказалось от продолжения закупок бронемашин итальянского производства Iveco. В военном ведомстве посчитали, что отечественный бронеавтомобиль «Тигр» превосходит иностранную машину по своим характеристикам.
ГАЗ-2330 «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Непосредственным заказчиком многоцелевого транспортного средства выступала фирма Bin Jabr Group Ltd (BJG) из ОАЭ, выделив на разработку и производство опытных образцов 60 млн. долларов США. Конечным заказчиком являлась компания King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) иорданского короля Абдулы II. Главным исполнителем и координатором проекта стала дочерняя фирма Горьковского автозавода (ОАО «ГАЗ») ЗАО «Промышленные компьютерные технологии» (ПКТ). Первые образцы Tiger HMTV были показаны в Абу-Даби на Международной выставке вооружения IDEX-2001. Автомобили произвели приятное впечатление заказчика, однако контракт на поставку «Тигра» так и не был подписан, хотя в Иордании в Аль Дулайле совместное арабо-иорданское предприятие Advanced Industries of Arabia начала с июня 2005 года производство идентичных бронеавтомобилей Nimr в различных исполнениях.
В результате у Горьковского завода остался хороший задел — разработанный и готовый к серийному производству автомобиль. На ГАЗе были собраны несколько автомобилей второй серии — с иной внешностью и интерьером.
Бронеавтомобиль может использоваться для перевозки людей и различных грузов по как по дорогам, так и бездорожью. Представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и кузов. Кузов автомобиля цельнометаллический однообъемный пятидверный с грузовым отсеком, рассчитан на перевозку четырех человек и до 1500 кг груза (бронированный трехдверный однообъемный, рассчитан на перевозку 6-9 человек и 1200 кг груза — для армейского и полицейских вариантов машины). Грузовое отделение отделено от пассажирского перегородкой, оборудовано сиденьями, на которых можно дополнительно разместить 2-4 человека.
Базовая комплектация включает: гидроусилитель руля, независимую торсионную подвеску всех колес с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, раздаточную коробку с блокировкой межосевого дифференциала и самоблокирующимися межколесными дифференциалами повышенного трения, колесные редукторы, автоматическую подкачку шин с электронным управлением, предпусковой подогреватель, электрическую лебедку.
Дополнительно на "Тигр" можно поставить следующие опции: кондиционер; аудиосистему; электростеклоподъемнику; дополнительный отопитель; независимый отопитель; антиблокировочную система.
По мнению Дмитрия Рогозина, установка в автомобиль двигателя ярославского производства улучшила ее надежность. вице-премьер отметил, что "Тигр" может использоваться как противотанковое мобильное средство, при условии монтажа на него комплекса «Корнет».
О своем намерении пересесть на автомобиль отечественного производства вице-премьер сказал в декабре прошлого года. Дмитрий Рогозин отказался от фронтальных и боковых подушек безопасности. По его словам, они ему не нужны, поскольку его ГАЗ-2330 «Тигр» и так достаточно защищенное транспортное средство. В "Тигре" можно чувствовать себя в полной безопасности, так как автомобиль в милицейской комплектации выдерживает столкновения с джипами-иномарками, он спасет водителя и даже при фронтальном столкновении с грузовым автомобилем. Представитель компании-производителя сказал, что при столкновении «Тигра» с «КамАЗом» водитель второго точно погибнет, а водитель ГАЗ-2330 отделается легкими ушибами.
Ранее сообщалось, что Министерство обороны Российской Федерации отказалось от продолжения закупок бронемашин итальянского производства Iveco. В военном ведомстве посчитали, что отечественный бронеавтомобиль «Тигр» превосходит иностранную машину по своим характеристикам.
ГАЗ-2330 «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Непосредственным заказчиком многоцелевого транспортного средства выступала фирма Bin Jabr Group Ltd (BJG) из ОАЭ, выделив на разработку и производство опытных образцов 60 млн. долларов США. Конечным заказчиком являлась компания King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) иорданского короля Абдулы II. Главным исполнителем и координатором проекта стала дочерняя фирма Горьковского автозавода (ОАО «ГАЗ») ЗАО «Промышленные компьютерные технологии» (ПКТ). Первые образцы Tiger HMTV были показаны в Абу-Даби на Международной выставке вооружения IDEX-2001. Автомобили произвели приятное впечатление заказчика, однако контракт на поставку «Тигра» так и не был подписан, хотя в Иордании в Аль Дулайле совместное арабо-иорданское предприятие Advanced Industries of Arabia начала с июня 2005 года производство идентичных бронеавтомобилей Nimr в различных исполнениях.
В результате у Горьковского завода остался хороший задел — разработанный и готовый к серийному производству автомобиль. На ГАЗе были собраны несколько автомобилей второй серии — с иной внешностью и интерьером.
Бронеавтомобиль может использоваться для перевозки людей и различных грузов по как по дорогам, так и бездорожью. Представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и кузов. Кузов автомобиля цельнометаллический однообъемный пятидверный с грузовым отсеком, рассчитан на перевозку четырех человек и до 1500 кг груза (бронированный трехдверный однообъемный, рассчитан на перевозку 6-9 человек и 1200 кг груза — для армейского и полицейских вариантов машины). Грузовое отделение отделено от пассажирского перегородкой, оборудовано сиденьями, на которых можно дополнительно разместить 2-4 человека.
Базовая комплектация включает: гидроусилитель руля, независимую торсионную подвеску всех колес с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, раздаточную коробку с блокировкой межосевого дифференциала и самоблокирующимися межколесными дифференциалами повышенного трения, колесные редукторы, автоматическую подкачку шин с электронным управлением, предпусковой подогреватель, электрическую лебедку.
Дополнительно на "Тигр" можно поставить следующие опции: кондиционер; аудиосистему; электростеклоподъемнику; дополнительный отопитель; независимый отопитель; антиблокировочную система.
Дата: 12.12.2013
Другие новости